Un cancello a tornello a tripode, chiamato anche cancello a deflettore, è una forma di cancello che consente a una persona di passare alla volta. Può anche essere realizzato in modo da imporre il traffico unidirezionale di persone e, inoltre, può limitare il passaggio solo alle persone che inseriscono una moneta, un biglietto, un pass o simili. Pertanto, un tornello può essere utilizzato nel caso di accesso a pagamento (a volte chiamato gate tariffario quando utilizzato per questo scopo), ad esempio nei trasporti pubblici come barriera tariffaria o servizi igienici a pagamento, o per limitare l'accesso alle persone autorizzate, ad esempio nell'atrio di un edificio per uffici.

I tornelli sono utilizzati in una vasta gamma di contesti, tra cui stadi, parchi di divertimento, musei, stazioni di trasporto pubblico, atri di uffici, negozi al dettaglio, caffetterie, mostre temporanee, località sciistiche, casinò e negozi di souvenir.

Dal punto di vista aziendale/di guadagno, i tornelli forniscono un conteggio accurato e verificabile della partecipazione. Dal punto di vista della sicurezza, guidano gli avventori a entrare in fila indiana, in modo che il personale di sicurezza abbia una chiara visione di ogni avventore. Ciò consente alla sicurezza di isolare efficacemente potenziali problemi o di confiscare eventuali materiali proibiti. D'altra parte, possono diventare un serio problema di sicurezza quando è necessaria un'evacuazione rapida.

Caratteristiche e vantaggi

1. Utilizzare schede IC, schede ID, codici a barre o schede magnetiche come sistema di identificazione automatica e ottenere funzioni di accesso, presenza o tariffa

2. Un indicatore di direzione, che mostra lo stato attuale dell'accesso pedonale e guida i pedoni a un passaggio corretto e fluido

3. Il display è stato utilizzato per statistiche e numeri

4. Con avvisi vocali e luminosi a strobo

5. Una combinazione di sensori a infrarossi e polizia anti-ingresso illegale per l'accesso pedonale, la protezione dei pedoni e la prevenzione del passaggio di coda

6. Doppia funzione anti-clipping, fotocellula anti-clipping e meccanica anti-clipping

7. Funzione di auto-reset, se non c'è passaggio durante il tempo di lettura della carta identificata, il sistema reimposterà automaticamente i passeggeri che sono proibiti di passare fino alla loro seconda lettura identificata

8. La barriera può essere impostata per chiudersi con ritardo da 1 a 60 secondi dopo una lettura valida della carta

MODALITÀ OPERATIVE

1. Passaggio singolo nella direzione impostata

2. Passaggio singolo bidirezionale

3. Passaggio libero nella direzione impostata

4. Sempre libero o bloccato