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| Marchio: | Turboo |
| Numero di modello: | K149 |
| MOQ: | 1 PC |
| Prezzo: | negotiable |
| Tempo di consegna: | 1 settimana |
| Condizioni di pagamento: | T/T, L/C, |
• Utilizzo di schede IC RFID, tessere di identificazione, codici a barre o carte magnetiche come sistema di identificazione automatica e per ottenere l'accesso a presenze, pagamenti o funzioni.
• Un indicatore di direzione mostra lo stato attuale dell'accesso pedonale e guida il pedone correttamente e in modo fluido.
• Modalità semi-automatica: Dopo aver letto la tessera, il passeggero spinge il braccio a mano fino a quando non ha attraversato la barriera e il braccio torna in posizione di riposo.
• Modalità completamente automatica: Il passeggero spinge il braccio con una leggera forza dopo aver letto la tessera, e il braccio ruoterà automaticamente in avanti grazie alla potenza del motore fino a quando il braccio non torna in posizione di riposo.
• Modalità puramente meccanica: Il passeggero spinge il braccio a mano fino a quando non ha attraversato la barriera.
• Funzione singola o bidirezionale nelle versioni meccaniche ed elettriche.
• Reset automatico dei bracci della barriera dopo ogni passaggio.
• Ritardo di timeout regolabile.
| Dati Tecnici | Unità | K149 |
| Larghezza passaggio | mm | 550 |
| Velocità di transito | p/m | 35 |
| Alimentazione | V(ac) | 24V 50W |
| Tensione operativa | V(dc) | 24 |
| Consumo massimo di potenza | w | 30 |
| Frequenza | hz | 50-60 |
| Livello di protezione | ip | >44 |
| Temperatura di lavoro | grado | -25 a +70 |
| Dimensioni escluse le barre | mm | 1400x280x980 |
| Peso netto incluse le barre | Kg | 66 |
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| Marchio: | Turboo |
| Numero di modello: | K149 |
| MOQ: | 1 PC |
| Prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | Pacchetto di legno di caso, 1450*330*1130MM |
| Condizioni di pagamento: | T/T, L/C, |
• Utilizzo di schede IC RFID, tessere di identificazione, codici a barre o carte magnetiche come sistema di identificazione automatica e per ottenere l'accesso a presenze, pagamenti o funzioni.
• Un indicatore di direzione mostra lo stato attuale dell'accesso pedonale e guida il pedone correttamente e in modo fluido.
• Modalità semi-automatica: Dopo aver letto la tessera, il passeggero spinge il braccio a mano fino a quando non ha attraversato la barriera e il braccio torna in posizione di riposo.
• Modalità completamente automatica: Il passeggero spinge il braccio con una leggera forza dopo aver letto la tessera, e il braccio ruoterà automaticamente in avanti grazie alla potenza del motore fino a quando il braccio non torna in posizione di riposo.
• Modalità puramente meccanica: Il passeggero spinge il braccio a mano fino a quando non ha attraversato la barriera.
• Funzione singola o bidirezionale nelle versioni meccaniche ed elettriche.
• Reset automatico dei bracci della barriera dopo ogni passaggio.
• Ritardo di timeout regolabile.
| Dati Tecnici | Unità | K149 |
| Larghezza passaggio | mm | 550 |
| Velocità di transito | p/m | 35 |
| Alimentazione | V(ac) | 24V 50W |
| Tensione operativa | V(dc) | 24 |
| Consumo massimo di potenza | w | 30 |
| Frequenza | hz | 50-60 |
| Livello di protezione | ip | >44 |
| Temperatura di lavoro | grado | -25 a +70 |
| Dimensioni escluse le barre | mm | 1400x280x980 |
| Peso netto incluse le barre | Kg | 66 |
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